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京石城际铁路将于2018年上半年开工首都至石家庄市再添快速交通线-[资讯]

2022-09-24 来源:哈尔滨农业机械网

京石城际铁路将于2018年上半年开工 首都至石家庄市再添快速交通线

从河北省获悉,京石城际铁路将于2018年上半年开工建设,首都北京与河北省会石家庄市将再添一条快速交通线。

据北京10月27道,此前公开资料显示,京石城际铁路北起北京新丰台站(部分车次在北京西站始发),南至河北省石家庄市,正线全长297公里,设计时速300公里。京石城际铁路从北京引出后,途经房山、涞水、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等县市,终点石家庄市。该线路预计2020年建成并投入使用。

京石城际铁路建成后将与京津冀城际铁路中的廊涿城际铁路、津保城际、石邯城际、保忻铁路,北京新机场、正定国际机场等多条高铁、城际、铁路及机场衔接,构建京津冀地区完善、快捷、便利的城际交通系统。

据悉,京石城际铁路运营时速为300公里,采用组、高密度的运行模式,通车后将有力缓解京广高铁的压力。届时,河北省的铁路将非常密集,各个城市出行如同坐公交车。

石家庄市着眼建成轨道上的京津冀,将推进完善双十字普铁(高铁)、两横三纵高速公路以及华北地区枢纽机场建设。

京津冀协同发展战略实施以来,交通在京津冀协同发展中的先行官角色初步显现。京昆高速公路、111国道与河北同步建成通车,完善了区域高等级路;京新高速公路(五环至六环段)建成通车,形成了城市西北方向第二条高速通道;市郊铁路S2线西延至河北怀来县,燕郊到北京站的通勤动车开通。

交通一体化发展,给京津冀区域的百姓出行提供了更大的便利,部分道路客运班线将实现公交化运营,乘客手持一张一卡通就可以走遍京津冀。

按照规划目标,到2020年,京津冀基本形成多节点、格状、全覆盖的区域交通络,城际铁路主骨架基本建成。北京市将全力打造现代化综合交通体系,构建一体化的区域综合运输服务体系,实现区域交通和城市交通有机融合,航空、铁路、公路等交通方式协调发展,区域交通畅达高效,形成以北京为中心、覆盖周边50公里至70公里半径范围的1小时轨道交通圈。

另据了解,石家庄铁路枢纽方案修编工作正在推进,市郊铁路规划已完成初稿;石济客运专线正在加紧建设,将于2017年投入运营;京石城际铁路前期工作已经启动,计划2018年上半年开工。

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